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紆余曲折の末、時間割を組みました。
これでちょうど、卒業に必要な残りの34単位なので、リスクマネジメントの観点から、あと1つか2つ余計にとっておくのが正解かもしれない。（まあ、今は少しぐらい4年に残っても大したことはないと思えるのですが、経験者の談によると、取り終わっているのといないのでは精神的に大分違うらしいので。）
そこで、これに加えて、火曜1限の西洋経営史を取ることも考えたのですが、これ以上1限が増えるのもどうかと躊躇していて、とりあえず来週出て決めようかと考えているところです。
1年次が46単位、2年次が44単位だったので、本来は楽になるはずなのですが、1、2年次はなんだかんだいってほとんど大教室の講義で出席が関係なく、2年になると半分ぐらいしか出ていない状態に陥っていたので、実際は1、2年次より苦労しそう。
今日が春の18きっぷの利用期限だったので、余った1回分を消化に新潟まで行きました。MLえちごで新潟まで行って、帰りは磐越西線か、米坂線回りと思ってたんですが、大学にも行きたくなったので、新潟に着いたらそのまま信越本線、上越線と来た線路を引き返して、正午過ぎには大学に到着。こうなると、もはや旅行でもなんでもなく、本当に往復乗っただけなんですが、とりあえず新潟まで行ったことで元取った感は得られたのでよしとしておく。
群馬県の北から先はまだ桜が咲いてませんでした。山間部はまだまだ雪が残っていたし、寒かった。なんだかんだいってギャップが大きい。あとは、高崎駅がリニューアルされて、以前の面影が全くなくなっていたのに驚きました。それぐらい。
2317 赤羽 0054 高崎 [快速 ムーンライトえちご]
0113 高崎 0451 新潟
0518 新潟 0631 長岡
0636 長岡 0845 水上
0859 水上 1002 高崎
1016 高崎 1151 池袋
※2007/5/19 エントリ名変更 消化旅行→新潟往復
