Hatomarujp’s blog

　自転車が直ったということで、二日続けて、16号ロヂャースまで行ってきました。
しばらく行っていない間に、ロヂャースに付属していたマクドナルドと、ロビーゴ（パン屋）が両方とも潰れていたのは残念。補給ポイントとして重宝していたのに。

　一日目は、芝川CR～一般道を適当に、16号ロヂャースまで行き、帰りは緑のヘルシーロード経由。

Dst. 47.47km
Av. 19.3km/h
Odo. 5502.9km
（Dst. 走行距離　Av. 平均時速（停止時間を含まない）　Odo. 積算距離）

　二日目は、見沼代用水西縁を走りました。芝川CR～西縁と走り、東武野田線を越えた辺りで西縁を離れ、16号ロヂャースに寄って、帰りは16号～緑のヘルシーロード経由。

　利根川からの見沼代用水は、上尾市の瓦葺で、東縁と西縁に分岐します。緑のヘルシーロードが整備されているのは東縁ですが、西縁も、管理用道路などを使って、再び東縁と近付く、東浦和駅付近の見沼通船堀まで走ることができます。西縁は住宅地の中の区間が多いので、走るだけなら東縁の緑のヘルシーロードのほうが楽ですが、往復同じルートというのも飽きるので、西縁も使って周回ルートにするのは楽しいですね。

Dst. 48.07km
Av. 18.1km/h
Odo. 5551.2km
（Dst. 走行距離　Av. 平均時速（停止時間を含まない）　Odo. 積算距離）

　ルートは、土地勘が無いと聞いても意味不明だと思うのですが、Google Maps上に表示させると、こんな感じです。赤い線が一日目、青い線が二日目のルートです。
　東縁も西縁も、ぐにゃぐにゃしているのが分かると思います。

http://blog.hatomaru.jp/archives/bycycle18.html

　イントラで計算機センターに行くと、20日が卒論提出日ということで、質問が多くて慌ただしかった。卒論を印刷している人も多かったですが、もし自分が卒論を書く立場だったら印刷・製本するのは、確実に提出日当日になっていたと思う。

　経済学部は卒論は無いのですが、ゼミ論はあって、「データベースシステムを用いた、ゲーム向けネットワークランキングシステムの構築」という題で書く予定。要は、Simple Actionにネットワークランキング機能を付けようという話です。IMRADスタイルのいわゆる論文ではなく、単に構築過程をまとめたようなものになると思いますが、とりあえずは書くだけで勘弁してくださいという感じで。（図表除きA4で20枚以上。）
　4年次のゼミは、単位を取り終えている人は来なくなり、取り終わっていない人も来なくなり（ゼミ論を書いても単位数は他の半期科目と同じなので、コストパフォーマンスが悪い）、毎回2人か3人で、毎回発表という状況だったし、それだけで、2単位には値すると思う。

　朝から作業。

スプロケット CS-HG50-8 1,400-
リアディレイラー RD-4500-GS 3,377-
シフター SL-R440-8 2,219-
チェーン CN-HG50 1,260-
アウターケーブル 472-
インナーキャップ 157-
アウターキャップ 157-

用意したパーツは以上です。

まず、スプロケットと、リアディレイラーを交換。締め付けトルクが規定されているのに、全てフィーリングで締め付けていることに目をつぶれば、別段難しくはない作業でした。（走行中に分解しなければいいのですが。）

スプロケットがHGチェーン用になったので、もったいないですが、先週末に交換したIGチェーンから、HGチェーンに交換。この時、フロントクランクもHGチェーン用に変えないと駄目なのでは？と今更ながら思ったのですが、とりあえず繋いでみたところ、チェーン飛びもなく普通に走れたので、よしとしておく。

作業中、知らないおじさんが来て、外したパーツを指さし、これ替えるの大変だったろうみたいに話しかけられる。単なる話好きの人かと思ったら、近くの家に、出張修理に来ていた自転車屋の人で、外したパーツを見て、錆びたくらいで交換は勿体ないよと言われてしまいました。

シフターもハンドルバーに取り付けて、あとはシフトケーブルをリアディレイラーに配線すれば終わりですが、フレームに固定したり、調整したり、やっかいそうなので、次に回すことにします。